降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法。3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重轻。使用进口高强钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的提高车辆的使用效益。 后翻自卸半挂车、三线六桥低平板半挂车出厂价格 轮子重量轻由于车头太过于吸引眼球 3、重要的就是,我公司将谒诚为您提供的服务! (1)购车洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。 (2)二步:签订合同:双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签定合同或实地签订合)。 (3)三步:安排生产:我公司根据合同要求,安排车间生产。 (4)四步:交付车辆:车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。 服务承诺:产品销售后一年或2.5万公里维修,过一年,只收取配件费。我们承诺,公司对产品负责;服务让顾客满意 整车车身采用钢材,的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非钢板悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强 度,用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中、长途车辆的车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。